XPJ名城家門口地鐵站
7號線二期科豐路站
9月4日起圍蔽施工
名城三地鐵生活 ，即將到來
6號線蘇元站已開通
21號線 （員村—鎮龍西）9月底開通
7號線二期施工中
預計2022年開通
下麵來自官方發布的交通疏解方案
請接收~
9月4日起
地鐵七號線二期科豐路站
圍蔽施工
部分路段交通有調整
具體怎麽圍蔽 ？
有哪些交通疏解方案 ？
話不多說
快跟著小編劃重點 ！
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為啥要圍蔽施工 ？
為推進地鐵七號線二期科豐路站建設，經住建及交通管理部門同意 ，施工單位計劃於9月4日23時起 ，對科豐路站施工區域實施圍蔽 。
哪些路段將圍蔽施工 ？
屆時將調整科豐路 、開泰大道 、天豐路 、天泰一路 、天泰二路等部分路口路段的交通組織 。
交通疏解方案有哪些 ？
科豐路站位於開泰大道與科豐路交叉口處 ，沿科豐路南北布置 ，為地下二層單跨 、島式站台車站 ，車站設計總長度296.5m ，標準段寬21.3m ，基坑開挖深度20.8m ，車站設ABCD四個出入口和兩組風亭 ，附屬結構均采用明挖法施工 。科豐路站與科豐路下穿隧道同步建設 。
▵科豐路站擬與科豐路下穿隧道同步建設
因科豐路站與區投資下穿隧道同步建設 ，對科豐路與開泰大道路口周邊交通組織影響較大 ，項目前期組織相關專家現場多次踏勘研究 ，並委托專業單位編製了區域交通研究報告及仿真方案 ，根據交研報告及仿真方案進一步優化並穩定了交通疏解方案 ，分為三期進行 。
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一期圍蔽主要施工車站主體結構與下穿隧道 ，全圍蔽科豐路 ，開泰大道保留雙向6車道不變 ，同時新建兩條車道寬度不小於4m的單行車道右進右出萬達廣場 。
▵科豐路站及下穿隧道一期圍蔽示意圖
全圍蔽科豐路前 ，需采用區域疏解方案 ，改造打開科豐路與天豐路 、天豐路與天泰一路 、天豐路與天泰二路 、開泰大道與天泰一路 、開泰大道與天泰二路五個交叉口 。
①天泰一路改為南往北四車道單行 ，使科豐路進入開泰大道形成科豐路→天豐路→天泰一路→開泰大道繞行方案 ；
②天泰二路改為北往南四車道單行 ，使開泰大道進入科豐路形成開泰大道→天泰二路→天豐路→科豐路繞行方案 。
▵區域疏解示意圖
為保證一期圍蔽期間區域疏解範圍交通順暢 ，區域疏解範圍內早 、晚高峰期間禁止大貨車通行（早高峰7:00-9:00 ，晚高峰16:30-20:00） 。
二期交通疏解在一期的基礎上 ，倒邊施工車站主體結構與下穿隧道 ，開泰大道僅線性發生變化 ，雙向六車道維持不變 ；同時由於河湧改造 ，取消東往北右轉進入萬達廣場單行一車道與人行道 。
▵科豐路站及下穿隧道二期圍蔽示意圖
三期交通疏解由於下穿隧道開通使用 ，開泰大道可保持雙向八車道通行 ，科豐路可保持雙向六車道通行 。
▵科豐路站及下穿隧道三期圍蔽示意圖
有了這麽完備的交通疏解方案
小夥伴們就不用擔心出行問題啦
除此以外
交通信號燈 、監控 、指示牌 、
交通疏導協管員……
都安排上了 ！
是不是hin貼心~
素材來源丨中鐵隧道局廣州市軌道交通七號線二期六項目經理部
文章轉載來源丨廣州黃埔發布